Persoonlijke zone
Règlement EBBT 2010
Article 1 : Challenge 2010
 
NEUF épreuves regroupées autour de TROIS triptyques ;

Article 2 : Attribution & calcul des points
 
1er-5ème : 500 – 485 – 475 – 468 – 463 pts
6ème -10ème: 459 – 455 – 451 – 447 –  443 pts
11ème-25ème : 440 – 437 – 434 – 431 – …. – 398 pts
26 ème-50ème : 396 – 394 – 392 – … – 348 pts
51 ème-298ème : 347 – 346 – 345 – … – 100 pts
299ème & + : 100 pts
 
Remarques:
  • Le minimum de points attribués est 100 (pour les coureurs terminant la course,  çàd ceux qui passent la ligne d’arrivée après le vainqueur)
  • ex-aequo : pour départager les ex-aequos du classement général, les meilleures places serons prises en compte.
  • A la fin de l’année, afin de récompenser les coureurs réguliers, on ajoute 20 points par course terminée au total des points, et ce indépendamment des résultats retirés.
  • Pas de point attribué pour ceux qui participent à une autre distance que celle reprise au challenge. P. ex. un biker prenant part au 65 km du Raid des Hautes Fagnes ne se verra pas attribuer de point pour cette épreuve ;
Article 3 : Abandons

20 points. Par définition, pour abandonner, il faut avoir pris le départ
 
Article 4 : Classement général
  • Pour être repris au classement général, il faut prendre le départ d’au moins 2 courses de chaque type, soit 2 XC, 2 XCM et 2 FUN ;
  • Les deux meilleurs résultats dans chacun des triptyques sont pris en compte pour établir le classement ;
  • Un classement par tranches, parmi les bikers repris au challenge (ayant pris le départ d’au moins 2 épreuves de chaque type) sera décerné le titre de meilleur crosseur(euse), de meilleur marathonien(ne) et de meilleur « funny biker ».
Article 5 : Débutants et juniors  
  • L’OBLIGATION de prendre part à la distance inférieure pour les jeunes (débutants et juniors !) (c-à-d 50 km pour Waimes et Theux et 65 km pour Malmedy) ;
  • Le classement des Juniors et Cadets sur ces distances sera pris tel quel pour déterminer les points qu’ils recevront. Ainsi, il est possible qu’un Junior ou un Cadet joue le titre du classement général de l’EBBT.

Article 6 : Catégories

  1. cadets : nés de 94 à 96
  2. juniors : nés en 92 et 93
  3. seniors : nés de 81 à 91
  4. masters 1 : nés de 71 à 80
  5. masters 2 : nés de 61 à  70
  6. masters 3 : nés en 60 et avant
  7. dames : 1 seule catégorie
Article 7 : classement par équipes

Un challenge interéquipes qui prendra en compte les 5 meilleurs résultats de l'équipe quel que soit la catégorie, sur la somme des points obtenus par épreuve.
 
 
Article 8 : Parcours secrets
  • les organisateurs de parcours secrets (rallyes, orientations, road-books) et de courses avec postes de contrôle, ne peuvent pas participer à leur course.
  • il est interdit de reconnaître les parcours secrets après leur fléchage. L’organisateur peut interdire le départ de la course aux contrevenants
Article 9 : port du casque

Le port du casque est obligatoire. En cas de non respect, il est du devoir de l’organisateur d’interdire le départ.
 
Article 10 : pénalités

L’organisateur décide des pénalités éventuelles à appliquer lors de sa course. Elles doivent être clairement connues avant le départ.
 
Article 11 : Litiges
  • Toute réclamation devra se faire auprès du jury de course, au plus tard une demi-heure après la proclamation des résultats.
  • L’organisateur est responsable de sa course et du classement de celle-ci. Toutefois, lors de cas particuliers qui se présenteraient en cours de saison et qui ne seraient pas prévus dans le règlement, c’est le comité et l’organisateur qui décideront des points attribués pour le challenge.
Article 12: Code de la route
 
Tous les concurrents doivent respecter le code de la route.
 
 
Article 13 : Assurance

Chaque participant devra disposer d’une licence reconnue par l’UCI. Si le coureur ne possède pas de licence, il devra payer l’assurance d’un jour au prix de 5€.
 
Article 14 : Savoir vivre

Chaque participant s’engage à :
  • faire preuve de fair-play
  • porter assistance à un participant blessé
  • respecter la nature
  • ne pas abandonner des détritus le long du parcours

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